應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置成功浙江溫州試點(diǎn)應(yīng)用

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•  應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置以快速插拔接頭為主體，具有監(jiān)測(cè)電流、電壓等功能。接頭采用多點(diǎn)接觸技術(shù)并配備安全鎖扣，能通過(guò)簡(jiǎn)單插接快速完成連接，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急供電設(shè)備接入規(guī)范化，保障了作業(yè)安全。裝置將應(yīng)急發(fā)電車接入時(shí)間由原先的數(shù)小時(shí)縮短至10分鐘內(nèi)。
  
    應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置是在臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣導(dǎo)致電網(wǎng)故障后，保障受影響客戶用電的常用工具之一。以往，應(yīng)急發(fā)電車大多是通過(guò)螺栓連接，接入時(shí)需反復(fù)拆卸螺栓，并需清潔氧化部位，操作復(fù)雜，所需時(shí)間較長(zhǎng)。通常，中壓應(yīng)急發(fā)電車接入環(huán)網(wǎng)箱、架空線、開(kāi)關(guān)站等需要3.5小時(shí)，低壓應(yīng)急發(fā)電車接入配電柜等需要1小時(shí)。另外，頻繁使用螺栓連接會(huì)加速金屬部分氧化，降低設(shè)備的安全性。
  
  
  

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